城际铁路又有重大进展！国际首例！今天凌晨巢

　　日凌晨5时许11月12，镇巢马城际铁道施工现场位于马鞍山市含山县林头，个重达万吨的联贯梁T构跨芜合高速公道特大桥两，安定扭转98度后通过连接3幼时，“空中转体”同步利市完毕国际首例！今天凌晨巢马。

　　组合为（58+115+58）米联贯梁拱组织巢马城际铁道跨芜合高速公道特大桥联贯梁桥跨，体并于高速公道上方跨中合龙的施工手段采用先平行于高速公道支架现浇、后转，正在主梁合龙后组装除合龙段钢管拱，转体前组装完毕其余钢管拱均正在，高速公道上方施工功课时长最大限定的缩短了转体后正在；正在转体前组装因为钢管拱均，重量相差约800吨该转体梁T构两侧总，体联贯梁拱带拱平转桥梁是国际上首例非对称转。7.5米、宽15.7米单个转体T构梁长10，237吨重达10；径达3.5米转体钢球铰直，约9吨自重，:1137承重比达1。

　　起于巢湖东站巢马城际铁道，当涂县、经开区、雨山区、花山区后向东经含山县、和县、郑蒲港新区、，鞍山东站引入马，公里正线。太平洋在线会员查询马鞍山南、马鞍山东5座车站沿线设巢湖东城际铁路又有重大进展！、含山、郑蒲港，鞍山东为既有车站此中巢湖东、马，为新修车站其他3座。

　　悉据，道马鞍山西合键交通繁冗G5011芜合高速公，到6000辆/幼时岑岭期双向车流量达；组织高、合龙精度限度难”等庞大施工特性该联贯梁转体施器材有“角度大、工夫短、，险高、难度大施工太平风，点工程之一是全线重难。